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2016年案例 碳纤维复合筋防桥梁底裂缝及替代钢筋腐蚀的应用——郴州宜章县线汤湖里大桥

工程概况:
位于湖南郴州宜章县的汤湖里大桥,桥梁长131.5米,宽13米;因梁底裂缝和钢筋腐蚀外露,郴州公路局设计加固改造方案,采用耐腐、质轻、强度高的碳纤维复合筋进行加固,某加固公司承接此次加固的施工,海宁安捷复合材料有限责任公司负责了此项目碳纤维复合筋材料的供应。
产品简介:
碳纤维复合材料筋采用高强纤维及环氧树脂经拉挤工艺及在线缠绕的工艺生产而成。碳纤维复合筋成为了钢筋混凝土结构中替代钢筋的材料。因为碳纤维复合筋具有良好的抗腐蚀性和电磁中性,钢筋的易腐蚀性和电磁干扰性在用碳纤维复合筋代替后都能够得到彻底的解决。
产品名称
抗拉强度(MPA)
弹性模量(GPA)
伸长率(%)
碳纤维复合筋
1800
120
1.5
 
各种材质的纤维复合筋的力学性能对比:                                                      
       名称
性能项目
碳纤维复合筋
玄武岩复合筋
芳纶纤维复合筋
玻璃纤维复合筋
密度(G/cm³)
1.50-1.60
1.90-2.10
 1.4-1.5
1.25-2.10
拉伸强度(Mpa)
1800
700
1300
500-700
弹性模量(Gpa)
140
50
65
40
断裂延伸率(%)
1.5
1.6
2.0
1.3-1.8




施工概况:
2016年对G107线汤湖里大桥进行加固。首先原构件混凝土表面去除表面浮浆、油污等杂质,并对混凝土构件加固部位进行凿毛处理。对加固表面缺损的坑洼部位采用高强聚合物砂浆预先修补,待混凝土表面干燥后涂抹界面剂。随后安装锚具及碳纤维复合筋,利用锚具固定碳纤维复合筋,碳纤维复合筋应紧贴加固面,压条及螺栓均应采用不锈材料;安装完后,喷涂高强聚合物砂浆,砂浆厚度不小于20MM,施工温度应在10℃-35℃,最后对表面进行养护,此项目碳纤维复合筋总计用量24241.5米。
施工图片:
 
                                         
工程总结:
汤湖里大桥通过此次加固解决了钢筋腐蚀外露和裂缝的问题,既没有增加桥梁的重量,也增加了桥梁的使用年限。
 
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